Рысь (корвет, 1856)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Рысь (значения).
Рысь
Модель корвета из коллекции ЦВММ
Модель корвета из коллекции ЦВММ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна 11-и пушечный винтовой корвет
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Черноморский флот
Изготовитель Охтинская верфь, Санкт-Петербург
Корабельный мастер Рожнов
Строительство начато 9 (21) октября 1855 года
Спущен на воду 10 (22) июня 1856 года
Введён в эксплуатацию 1857 год
Выведен из состава флота 21 мая (2 июня) 1886 года
Основные характеристики
Водоизмещение 885 тонн
Длина между перпендикулярами 49,8—53,6 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,7—9,73 м
Осадка 4 м
Двигатели паровая машина мощностью 200 л. с.
Движитель винт, паруса
Скорость хода 8,5 узлов
Вооружение
Общее число орудий 11

«Рысь» — 11-пушечный винтовой корвет Черноморского флота Российской империи.

Описание корвета[править | править код]

Кормовая фигура корвета «Рысь» из коллекции ЦВММ

Один из 14 парусно-винтовых 11-пушечных корветов корветов типа «Боярин», заложенных осенью 1855 года на Охтенской верфи Санкт-Петербурга[комм. 1]. На каждом корвете предполагалась установка паровой машины мощностью 200 л. с. и одному подъемному винту. Проектное водоизмещение корветов составляло 885 тонн, длина по сведениям из различных источников от 49,8 до 53,6 метра, ширина — 9,7—9,73 метра, а осадка — 4 метра. После окончания Крымской войны корветы этого класса составляли основу легких крейсерских сил русского флота. Единственный из всех кораблей проекта имел отличавшийся состав вооружения. Первоначально корвет был вооружен двумя 68-фунтовыми пушками и девятью 36-фунтовыми пушками № 1. Экипаж корвета состоял из 178 человек[2][3][4].

История службы[править | править код]

Корвет был заложен 9 (21) октября 1855 года на стапеле Охтинской верфи в Санкт-Петербург, спущен на воду 6 (18) июня 1856 года и летом следующего 1857 года вступил в строй[5].

Согласно отдельной русско-турецкой конвенции, подписанной по окончании Крымской войны, каждая из черноморских держав могла иметь для береговой службы по шесть паровых судов длиной до 50 метров по ватерлинии и водоизмещением до 800 тонн, а также по четыре легких паровых или парусных судна водоизмещением до 200 тонн[6]. Однако, в результате того, что во время войны Россия потеряла большую часть Черноморского флота, на Чёрном море не было даже установленного количества судов. По этой причине в состав Черноморского были переведены шесть корветов Балтийского флота. 13 (25) июня 1857 года «Рысь» в составе отряда из корветов «Зубр» и «Удав» под командованием капитана 1-го ранга И. Ф. Лихачева[2] вышел на усиление Черноморской флотилии и в сентябре того же года прибыл из Кронштадта в Николаев. Все корветы вошли в состав Черноморской флотилии[5][7].

В составе флота «Рысь» нёс службу в качестве корвета «11-пушечного ранга».

В 1862 году принимал участие в экспедиции на Мамайку под руководством генерал-губернатора Н. П. Колюбакина. Совместно с паровой шхуной «Туапбсе» доставлял войска из Сухума[8].

В кампании 1864 и 1865 годов совершал плавания у абхазских берегов[9]. 1 (13) октября 1871 года был включён в состав Черноморского флота[5].

По окончании службы 21 мая (2 июня) 1886 года корвет «Рысь» был исключен из списков судов флота и передан Николаевскому порту для дальнейшего разоружения, демонтажа и реализации[5].

Память[править | править код]

Модель корвета «Рысь» и гипсовая модель кормовой фигуры корвета хранятся в коллекции Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге[10][11].

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. ↑ Всего было построено 14 однотипных корветов «Боярин», «Волк», «Зубр», «Вепрь», «Новик», «Рысь», «Воевода», «Буйвол», «Медведь», «Посадник», «Удав», «Гридень», «Вол» и «Рында»[1].
Источники
  1. ↑ Бережной, 1997, с. 33—35.
  2. ↑ 1 2 Корвет «Рысь». Sevastopol.info. Дата обращения: 17 июля 2013. Архивировано 18 мая 2015 года.
  3. ↑ Бережной, 1997, с. 35.
  4. ↑ Широкорад, 2005, с. 327.
  5. ↑ 1 2 3 4 Бережной, 1997, с. 34.
  6. ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/01.html Парижский мир]. «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
  7. ↑ [militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/04.html Русский флот выходит в океан]. «Военная Литература». Дата обращения: 17 июля 2013.
  8. ↑ Владимир Костиников. Одиссея азовских казаков. «Сочинский краевед» (25 августа 2012). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  9. ↑ Веселаго XII, 2013, с. 182.
  10. ↑ Алексей Мухордых. Винтовой корвет Рысь. gallery.shipmodeling.ru (6 августа 2008). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  11. ↑ Корабельная архитектура. juliannakunstler.com. Дата обращения: 4 марта 2024.

Литература[править | править код]

  • Бережной С. С. Броненосные и линейные корабли. Канонерские лодки: Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01671-2.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Широкорад А. Б. Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории. — М.: «Вече», 2005. — 97 с. — ISBN 5953307519.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рысь_(корвет,_1856)&oldid=136517993